​Studiuesit gjetën kamera të humbura në një akullnajë 85 vjet më parë

Kërkimi për thesarin e humbur ka qenë prej kohësh një pjesë integrale e legjendave të udhëtimit.
Si dhe histori rreth ekspeditave kërkimore fatkeqe. Shtatë muaj pas zbulimit të anijes HMS Endurance të Ernest Shackleton, u shfaq një zbulim i ri – kamerat e eksploruesit Bradford Washburn humbën në një akullnajë malore 85 vjet më parë, shkruan CNN.
Studiuesi Griffin Post, i cili drejton ekspeditën për Teton Gravity Research, gjeti pajisjet në akullnajën e largët Walsh në Territorin Yukon të Kanadasë gjatë një kërkimi njëjavor në gusht.
Në qershor 1937, Washburn dhe partneri i tij në ngjitje Robert Bates u nisën në një mision për t’u ngjitur në malin Lucania, mali i tretë më i lartë i Kanadasë në 5226 metra mbi nivelin e detit, i cili në atë kohë ishte maja e fundit e pa pushtuar në Amerikën e Veriut. Është pjesë e Parkut Kombëtar dhe Rezervatit Kluane në territorin tradicional të kombit vendas Kluane.
Ata duhej të fillonin dhe të përfundonin ngjitjen e tyre në akullnajën Walsh, në një lartësi prej 2667 metrash, por kjo nuk ndodhi.
Moti i çuditshëm nënkuptonte se kishte llucë në akullnajë, avioni që i solli u bllokua dhe piloti refuzoi të kthehej për studiuesit. Pra, çifti duhej të ecte jo vetëm në ngjitje, por edhe të zbrisnin mbi 240 kilometra nëpër shkretëtirë deri në qytetin më të afërt. Megjithatë, për ta bërë këtë, ata duhej të hiqnin gjërat e tyre – 400 kilogramë pajisje, duke përfshirë tendat, pajisjet e ecjes dhe tre kamera.
Kamerat u tërhoqën nga ekipi i Postës, së bashku me pajisje të tjera, dy prej të cilave ishin ende të mbushura me film. Tani ato i janë dorëzuar stafit të Parks Canada, i cili do të përpiqet të zhvillojë fotot.
Post i tha CNN se idenë për ekspeditën e kishte dy vjet më parë, kur po lexonte Escape from Lucania, për ekspeditën Washburn-Bates që përmend largimin nga streha.
“Në epilog, ata fluturojnë mbi zonë dhe Washburn thotë: “Duhet të kthehemi dhe të kërkojmë atë pajisje”. Gjashtë muaj më vonë, unë ende po mendoja për të”, thotë Post.
Sigurisht, gjetja e diçka të mbetur në një akullnajë në lëvizje është shumë më e vështirë për t’u gjetur sesa diçka e varrosur në një vend.
Gjatë 18 muajve të përgatitjes për ekspeditën, Post kërkuan dokumente të vjetra, ditarë dhe korrespondencë në përpjekje për të përcaktuar vendndodhjen, ndërsa ekspertët nga Universiteti i Otavës, të udhëhequr nga Luke Copland, përdorën proceset e hartës akullnajore për të përcaktuar se sa kutia e sendeve mund të ketë ndryshuar vendndodhjen në tetë dekada.
Në gusht, ata ishin gati të përpiqeshin të gjenin pajisjet e humbura.
“Një moment isha mjaft i sigurt për suksesin, në tjetrin do të zgjohesha në mes të natës duke menduar se çfarë po bënim,” thotë Post. Me tenda, ski dhe kamera, kjo zonë magazinimi ishte mjaft e madhe, kështu që ata menduan se do të ishte mjaft e dukshme. Por jo vetëm që parashikimet mund të jenë të pasakta, por dikush tjetër mund të ketë gjetur tashmë pajisjet.
Për një kohë, dukej se do të ishte një histori e dështuar. Gjashtë ditë kërkimi nuk dhanë rezultat. “Deri në mëngjesin e fundit, isha pajtuar me faktin se nuk do të gjenim asgjë dhe se ishte koha për të vazhduar”, tha Post për CNN, duke vazhduar:
“Kemi harxhuar shumë kohë dhe energji, por nuk ka pasur rezultate. Sido që të jetë, na kishin mbetur edhe katër orë dhe po kërkonim deri në momentin e fundit. E dija se duhej të provonim përsëri.”
Më pas, në kohën e drekës, glaciologia Dorota Medrzycka nga Universiteti i Otavës prezantoi një teori të re. “Ne mbuluam gjithçka që mendonim se ishte e mundshme, por pasditen e fundit Dorota doli me teorinë se po kërkonim në vendin e gabuar”, thotë Post.
Medrzycka iu bashkua projektit dy javë para kërkimit. Edhe pse ajo nuk ishte pjesë e ekipit që përllogariti vlerësimin fillestar, ajo thotë se dyshonte në akullnajë se pajisjet mund të ishin pak më të ulëta.
Ndërsa qëndronte në akull, Medrzycka vuri re një model në bregun e mbeturinave që zakonisht shkon përgjatë majës së akullnajës: “Në vend që të ishte i vazhdueshëm, ai u ndal në mes. Dhe pashë se kishte dy boshllëqe të gjata në satelit. Foto.”
Disa akullnaja periodikisht “rriten”, duke u përshpejtuar për një ose dy vjet përpara se të kthehen në ritmin e tyre normal.
Ekipi e dinte që Walsh Glacier po rritej, kjo kishte ndodhur dy herë që nga viti 1937, por çdo akullnajë rritet me një ritëm të ndryshëm. Në fakt, ata tani e dinë se në vend të 100-200 metrave të zakonshme në vit gjatë rritjes së tij, Walsh lëvizte një kilometër në vit.
Boshllëqet në mbeturinat korrespondonin me valët e rritjes dhe Medrzycka kuptoi se akullnaja po lëvizte shumë shpejt për të marrë mbeturinat. Duke parë sa të gjata ishin këto distanca, ajo mund të vlerësonte se akullnaja ishte rritur më tej dhe më shpejt nga sa kishin parashikuar fillimisht.
Ata ishin dy kilometra larg vendndodhjes origjinale dhe pothuajse menjëherë një nga anëtarët e ekipit vuri re bombolin e karburantit.
“Magazina ishte gjysmë e groposur. Tendat rrinin jashtë nëpër akull. Disa gjëra që ne mund t’i merrnim vetëm. Kishte syze, rroba, objekte që ishin të pamohueshme nga ajo ekspeditë bazuar në fotot. Ne fjalë për fjalë nuk mund të imagjinonim një më të mirë duke përfunduar”, thotë Post.
“Mundësia që ne të gjenim një vend kaq të vogël të fshehtë në një akullnajë kaq të madhe ishte e pakët. Të gjithë tashmë kishin hequr dorë nga shpresa. Kishte habi, mosbesim dhe një lehtësim të madh, supozimi im ishte i saktë,” tha Medrzycka për CNN.
Për shkak të lëvizjes së akullnajës mbi 85 vjet, objektet u shpërndanë dhjetëra metra nga njëra-tjetra, por atë pasdite studiuesit gjetën pothuajse pajisjet e plota, minus disa objekte që ishin larë nga uji i shkrirë me kalimin e kohës.
U gjetën gjithashtu tri kamera: Kamera ajrore Fairchild F-8 e Washburn (ai më vonë do të bëhej i famshëm për fotografimin e tij nga ajri), e cila u dëmtua dhe dy kamera filmike që ishin ende të paprekura: një model DeVry Lunchbox dhe një Bell&Howell Eyemo 71A.
Kamerat e gjetura kishin edhe film
Këta të dy kishin film në to dhe iu dorëzuan Universitetit të Otavës për të parë nëse pamjet mund të shpëtoheshin. “Ne e dimë se një pjesë e filmit është ndezur, por nëse mbijetoi 85 vjet në një akullnajë, unë jam shumë optimist se disa pjesë do të mund të shpëtohen,” thotë Post.
Për Medrzycka, kontributi më i madh është të kuptuarit e evolucionit të Walsh Glacier: “Ne kemi imazhe satelitore nga sot në vitin 2000, dhe më pas pak prapa, në vitet ’60, por asgjë më parë. Kthimi në vitet ’30 na tregon se si rrjedha ndryshoi dhe mendoj se është mjaft unike për këtë arsye.”
“Kjo na mëson se është e rëndësishme të shikojmë korniza më të gjata kohore nëse duam të kuptojmë se si ndryshojnë akullnajat me ndryshimin e klimës,” shtoi Medrzycka.
Çfarë do të ndodhë më pas për Postën dhe bashkëpunëtorët e saj? Siç thotë ai, sapo të gjeni një sasi historike pajisjesh të humbura për 85 vjet, skijimi i rregullt nuk tingëllon më aq emocionues.
“Kam pasur disa njerëz që më kanë kontaktuar me informacione për sendet e humbura dhe do të gënjeja nëse do të thoja se nuk isha i interesuar”, thotë Post.
Kur ata u nisën në këtë ekspeditë, atyre iu kërkua të shikonin për mbetjet e një avioni Douglas C-54 Skymaster që u rrëzua në vitin 1950 me 44 pasagjerë në bord. Disa në Yukon mendojnë se ai mund të jetë në zonë. Ekipi i Postës nuk gjeti asgjë, por mund të kthehet.
“Duket se ia vlen ta ndjekim, por do të më duhet pak kohë për ta hulumtuar”, thotë Post, i cili tashmë është në kontakt me familjet e Washburn dhe Bates, të cilët vdiqën në 2007.
“Kjo është një histori e mahnitshme e aventurës dhe mbijetesës,” thotë Post për ekspeditën e 1937-së, duke shtuar se edhe nëse nuk do të kishin gjetur pajisjet, do t’ia vlente kërkimi.
“Gjetja e sfidave dhe zgjidhja e tyre është një pjesë argëtuese e jetës. Nëse nuk do të kishim gjetur pajisjet, nuk do të ndiheshim aq entuziastë, por do të ishte ende pjesë e rrugëtimit dhe sfida të tilla janë ato që na shtyjnë të gjithëve,” tha Post për CNN.