“Fluturimet do të jenë më të shtrenjta”
Çmimi i biletave të linjës ajrore do të rritet “pa dyshim” me rritjen e kostove të karburantit, paralajmëroi një shef i industrisë ajrore. Çmimet e naftës janë rritur ndërsa ekonomitë rimëkëmben nga pandemia Covid dhe për shkak të luftës në Ukrainë.
Këto kosto do t’u kalohen konsumatorëve, tha Willie Walsh, drejtor i përgjithshëm i Shoqatës Ndërkombëtare të Transportit Ajror (IATA).
Ish-shefi i British Airways tha gjithashtu se Aeroporti Heathrow “duhej të ishte përgatitur më mirë” për të shmangur ndërprerjet e fundit.
Pushuesit duhet të përgatiten që kostoja e fluturimeve të rritet, tha Walsh për programin e mëngjesit të së dielës në BBC.
“Fluturimi do të jetë më i shtrenjtë për konsumatorët, pa dyshim”, tha ai dhe shtoi se “çmimi i lartë i naftës” do të “reflektohet në çmimet më të larta të biletave”.
Çmimet e naftës tashmë po rriteshin pasi kërkesa u rrit sërish në ekonomitë që kishin filluar të rimëkëmbeshin nga pandemia Covid.
Pasojat nga lufta në Ukrainë i kanë rritur më tej çmimet. SHBA ka njoftuar një ndalim të plotë të importeve të naftës nga Rusia, me Mbretërinë e Bashkuar që do të heqë gradualisht furnizimet ruse deri në fund të vitit.
Udhëheqësit e Bashkimit Evropian kanë thënë se do të bllokojnë shumicën e importeve të naftës ruse deri në fund të vitit 2022. Kjo do të thotë se kërkesa për naftë nga prodhues të tjerë është rritur, duke çuar në çmime më të larta, përcjell rtv21.tv
Walsh tha se çmimet e karburantit ishin në nivele rekord dhe se “nafta është elementi i vetëm më i madh i bazës së kostos së një linje ajrore”.
“Është e pashmangshme që në fund të fundit çmimet e larta të naftës do t’u kalojnë konsumatorëve me çmime më të larta të biletave.”
Vështirësitë e udhëtimit
Krahas rritjes së çmimit të biletave, pasagjerëve të linjave ajrore në Mbretërinë e Bashkuar u është dashur të përballen me anulimet e fluturimeve mes ndërprerjeve të mëdha në disa aeroporte, duke përfshirë Heathrow, Gatwick dhe Manchester.
Walsh tha se aeroportet që “nuk mund të përballojnë” duhet të rregullojnë oraret e tyre tani, “në mënyrë që ata të mund të strehojnë sa më shumë njerëz të jetë e mundur”.
Ai veçoi në veçanti Heathrow, i cili ka pasur probleme kohët e fundit me karburantin e avionëve dhe sistemin e tij të bagazheve.
“Heathrow patjetër duhet të ishte përgatitur më mirë”, tha Walsh.
“Ata po argumentonin se linjat ajrore duhet të operojnë të paktën 80% të sloteve të tyre gjatë periudhës së verës. Ata qartësisht nuk siguruan burime të mjaftueshme për t’u marrë me atë nivel aktiviteti, kështu që ju duhet të jeni kritik ndaj Heathrow.”
Walsh pranoi se shumë nga çështjet që preknin linjat ajrore dhe aeroportet ishin shkaktuar nga problemet e personelit, por tha se ai “nuk ishte penduar” që bëri shkurtime të thella në numrin e punonjësve të British Airways gjatë pandemisë, kur ai ishte shefi i linjës ajrore./21Media